国产跑车改装知识二

三. 改装轮毂轮胎 （改装外胎增加视觉效果或动） 有两类车友喜欢改装轮胎.第一类少数人.比如地平线150.原装140的后轮胎.觉得动力差了.所以想把轮毂外胎改小.这样的话可以适当增加性能.因为轮子宽抓地牢.会给发动机增加负荷.如果是改小的话一般可以无损改装130的轮子.

基本来说130（轮胎宽度）60（轮胎离钢圈厚度）17（钢圈尺寸） 和130 70 17是可以通用的.只要钢圈的尺寸一样就可以..第二类.为了美观加宽轮胎.喜欢进口跑车轮胎的宽度.所以这样改装.地平线原装140的轮胎可以无损改装150轮胎（不更换后平叉的情况下）.如果想上到160那就必须更换后平叉.

因为地平线的原装后叉只能最大限度的上150轮胎 所以为什么国产地平线之类的跑车轮胎最宽只是150...如果要更换160外胎.在这里我给大家推荐一款后平叉.雅马哈FZR400的.这个款后叉第一很漂亮.我自己的车就是改装的这个叉.第2可以无损安装.不改装车架.拿来直接安装在地平线车架上.只是稍微对减震的安装做个连接片...

如果想安装170 180那就是大工程了.必须更换轮毂.要是节约成本的话可以用4.2英寸的钢圈（地平线是4.0）比如川崎ZZR400很多原装是160宽轮胎的钢圈.

但是改装进口钢圈你必须找总成.一套总成下来基本是1000左右.改了后轮毂.前轮毂又不搭配.又要改前.那代价就高了...所以我建议需要改轮胎的车友.最大限度改到160.

四. 整车视觉改装（更换进口全包围外壳）

改装外观不但是套技术活.而且还是考研你头脑的时候.在这里我只简单的说下.最好改装外观的车型不是地平线.而是跑车车架的所有车.地平线是属于街车车架.改装进口车比较麻烦.一般CBR.游隼.新感觉改装外观相对简单.

但是呢没有车友想的那么简单买套外壳装上就是 螺丝孔都一样之类.改装外壳首先是固定车头.只要车头固定好了后.其他都简单.地平线改装的话那就要切割车架.我的车就是地平线改装的06本田F5.需要有工具和懂得使用电焊.

切割机.电钻...至于外壳淘宝任何进口跑车的外壳都有.如何选择外壳.很重要.改装本田系列的600 1000CC比较简单.R6之类的较难.也可以F5结合R6外壳双向搭配容易些.R1也可以改装.具体得看自己动手能力.改装外壳必须和外壳搭配的大灯总成 尾灯 转弯灯一起更换..而且还要升高脚蹬.升高坐垫.所以想改装的机车个子矮的人最好别改.地平线基本是780--790的坐高.进口车基本是830左右.

五. 风冷发动机改装油冷发动机

任何风冷发动机都可以改装成油冷发动机.基本改装方法是两种.第一种.工厂或专业人士改装.发动机上开孔.基本这类改装也就只是忽悠下人.效果不明显.因为基本开孔都是排列在很近距离.这样的话很容易导致.抽油泵.会把另外一个进机油口的机油循环.

而发动机内部的机油被抽出去散热的少.而很多拼装车自行改装油冷.连抽油泵都没有.随便买个机油冷却器也就1--2百.然后在整车加价4-5百忽悠人.不懂的就觉得油冷总比风冷好其实这类改装没有什么意义...

奸商会省掉一个抽油泵. 因为要200多元..所以购买油冷车切记检查是否有抽油泵.....第二种改装.相对简单效果也比第一种明显.在网上先购买机油冷却器.切记购买最大号的.然后机油冷却器链接抽油泵.在链接发动机底部放机油口（网上有专用接头）.而另外一端也就是机油冷却器的出油口.链接发动机的加机油口..这样把 发动机进油和出油分开一定距离.在经过抽油泵抽到冷却器经过风扇强制散热.效果明显.

小学生都比较喜欢的改装方式.什么警笛.响管.爆闪不需要任何技术的.我就不说了.就跟LOL里一样小学生就是坑爹啊.