如何保养机车以及简单排除部分问题（二）

5. 关于风冷车和水冷车的误区

很多车友认为风冷车和水冷车也就只是水冷车散热好.适合跑长途.其实呢这是错误的.跑长途 小排量的任何车都可以.而在城市里水冷车才是最重要的.上下班高峰期.车辆走走停停.风冷发动机是靠空气流动来散热.那时候你发动机可以达到极限热度. 而从技术上来说一般水冷车的功率都比较大.不排除部分廉价水冷发动机只是和风冷区别是散热.就拿双缸风冷250来说.曾经春节期间去公园玩.会走一段5. 关于风冷车和水冷车的误区

很多车友认为风冷车和水冷车也就只是水冷车散热好.适合跑长途.其实呢这是错误的.跑长途 小排量的任何车都可以.而在城市里水冷车才是最重要的.上下班高峰期.车辆走走停停.风冷发动机是靠空气流动来散热.那时候你发动机可以达到极限热度. 而从技术上来说一般水冷车的功率都比较大.不排除部分廉价水冷发动机只是和风冷区别是散热.就拿双缸风冷250来说.曾经春节期间去公园玩.会走一段大约2公里的坡.

人很多 都是走走停停还没有上去.就很明显发动机离合快失效了.而骑这车 跑1--2百公里 没有任何问题.夏天在平路遇到高峰期也是会感觉离合过热.很多风冷车在跑了数小时后只要不加油门 就会马上熄火这也是发动机太热导致的.而水冷车可以直接无视这些环节.前几天才骑水冷车跑100多公里.带人比较累路上休息 那发动机风扇在5分钟内就停止了转动.也就是说发动机不会存在过热的问题.

6. 水冷车的保养及故障排除

水冷车的保养很简单你跑的多半年补次水就OK.对于很多人说的水冷车维修麻烦保养麻烦.可以忽略.水冷发动机技术上就比风冷好 质量也比风冷好.出问题率也很小.真要到发动机拆了维修那你也可以换车了.我想那时候风冷都坏了几个了.所以保养方式和风冷只是多了补水.而有出现过水冷车过热的问题.新车发动机都会过热.只要风扇能正常转动你就别管.风冷发动机能热到200度.

水冷发动机70几度风扇就转了.如果你的车出现高温风扇不转那就得检查线路.一般只要你的水冷车跑了10公里风扇必须转的.出现不转的情况.首先检查水箱感应器.看下插头是否插好.如果插好了 风扇不转.你可以把水箱感应器的两条线硬接.接起来风扇不转的话就是风扇坏了.接起来风扇要转那就是感应器坏了...总之水冷车都 比风冷车好骑.寿命也长些.

7. 摩托车点不着火

一般摩托车只要是点不着火.任何修车的都是检查两个原因.第一供油.第二点火系统.化油器的车检查也很简单 打开放油螺丝 看看化油器里面有没有水是否能正常排油.前者没有问题那就检查点火系统.所谓点火系统基本包括.点火器 高压包 火花塞.测试是否正常点火可以把高压包那里的线拧下来.然后靠着发动机缸套.

按点火.如果出现连续的火花那就说明点火系统没有问题..而点不着火也有可能是被淹缸.那就要更换火花塞.只要是油路正常.点火正常.还是点不着车 那就换个火花塞试下.直流点火器的车需要连接好电瓶才测试.以上是点不着推不着的故障排除方法.当然也有可能你电瓶电量不足或是点火马达不行了导致的.

8. 车辆异响的问题

新车很多会出现刹车盘异响 减震异响.刹车盘响基本2个办法处理.第一我是定期上蜡.磨一段时间就好了. 要是前面觉得麻烦你可以找修车的拆刹车片打磨一下.减震异响那就更简单了.一般都是后减震.嘎子嘎子的响.那是提醒你该洗车了.推去洗车场用高压水枪冲.问题就解决.基本我的车只要发现后减震开始响了就去洗车.

另外还有一种异响.气门声.这普遍是宗申的廉价发动机的通病.那声音就好像是钟在走的声音.或是定时炸弹那声音.滴答.滴答.滴答的.那声音很烦人的.不过现实你可以找任何一个修车的调下气门就可以了.磨合过后在去调..还有种声音是停车后排气管出现嚓嚓嚓嚓的声音.那属于正常.热胀冷缩..

9. 国产跑车减震太硬的问题

这个问题只能用一个办法解决.换进口轮胎.国产轮胎抓地不行 很滑.很硬.感觉就像实心的.所以一般人都认为是减震的关系.其实这和轮胎也有着直接性的关系. 国产减震就隆鑫的偏软.春风的都硬.当然减震越细越软.

10. 怎么样达到不拉风门点火

一般普通化油器的车部分通病都会有 拉风门好着车.怎么样可以达到不拉风门就很容易着车呢.这不是化油器好坏和发动机好坏的问题.而是化油器调试.这里只能教大家一个针对单缸车的方法.第一就是调混合比.自己测试的去调.单缸的化油器很好调试.不用像多缸车 还要去找平衡..如果你觉得调化油器不会.那可以买个电加热化油器.很多合资车就是 电加热化油器. 优点是不用暖车.冷热车基本一点着.化油器设置了个暖油器.