传奇赛车！老外的三菱EVO9代

据说，这款三菱EVO9代和参加世界拉力赛的EVO赛车十分接近，

获得了它，就等于获得了速度与激情；

拥有纯正赛车血统的EVO 9代就像一柄绝世好剑，

只有真正的高手才能将它运用到极致。

所以当白色EVO 9代停在面前时，感觉血液开始升温。

一种久违的，赛前才有的激动和紧张情绪重现。

传奇赛车！经典仍在延续：

这款极富传奇色彩的跑车虽然只有短短15年的历史，但从1代到9代的推出，就像一部部好莱坞巨片的上映：EVO一幕幕经典时刻承载着无数车迷的梦想。EVO 9代仍然续写着EVO家族的传奇。

1992年，三菱公司为世界拉力锦标赛，推出了EVO RS型赛车版和GSR型民用版。EVO 1代的推出，为EVO的传奇家族奠定了基础。随着EVO赛车在世界拉力锦标赛及各大汽车拉力赛事中屡有斩获，EVO在赛车迷中人气急剧上升。之后，每一代EVO都是在车迷们的急切期盼中隆重出场。

拥有纯正赛车血统，这只是EVO能成为“传奇”的一部分原因。将EVO搬上荧幕，在荧幕上留下的一场场经典画面，才是EVO在东南亚，乃至全世界声名大造的重要因素。当年在《霹雳火》中，成龙驾驶EVO3代上演“极速传说”，这让后来多少车迷、影迷对龙版EVO所倾倒。再后来，EVO在《头文字D》、《速度与激情》等赛车题材电影中的完美演出又让更多追风一族爱上了EVO。

EVO 9代从外到内，都延续着EVO家族的传奇。无论是盛气凌人的动感外型、实用至上的运动内饰、还是它传奇而经典的“红头”4G63发动机，无不彰显出EVO 9代不凡的身世。与8代相比，EVO 9代将EVO的赛车血统展现得更加充分，更加凌厉的外型、更为硬朗的底盘，这辆EVO 9代四驱跑车和真正的EVO赛车已经十分的接近了。这足以让人们对EVO 9代进行疯狂的追逐。

三菱EVO9代

指导价格：45.5万

发动机

L44G63（T）

排量

1997

最大功率（Kw/rpm）

206Kw/6500rpm

最大扭矩Nm/rpm)

355Nm/3500rpm

变速系统:

6挡手动

长/宽/高（mm）

4490/1770/1450mm

轴距(mm)

2625

整车重量

1465

悬挂形式前/后

麦弗逊/多连杆

制动方式前/后

盘式/盘式

0~100KM/H用时（s）

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