保时捷GT

虽然保时捷卡雷拉GT在生产了1300辆以后已经停产,但是对以一款超级跑车而言,1300辆的销量已经算是前无古人后无来者的成功典范.然而位于德国北威州艾伦的Edo Competition专业改装厂却仍不肯放过它.

在尝试过玛莎拉蒂MC12,法拉利599GTB和蓝博基尼LP640等超级跑车之后,Edo Competition似乎对卡雷拉GT还豫犹未尽,在原厂车数目有限的情况下,Edo Competition正式开刀了.

整容手术不是Edo Competition所擅长的,对于车型的外观Edo Competition一向不作太大改动,这款卡雷拉GT亦是如此,除了个别型号加装碳纤维尾翼以提供足够的下压力之外,基本维持原貌.但是,真正的改动单从外表是看不出来的.

原厂搭载的612匹马力V10引擎,在Edo Competition改良进气系统，重新调整ECU，加换高流量空气过滤器和高性能排气系统等一系列大刀阔斧的改装下,马力激增.分为3个档次670匹,715匹和770匹马力.使得新车的动力性能大大提升.然而,全球只有1300个车主才有兴体验到这个改装高手带来的极速体验,还不包括那些被撞毁的卡雷拉GT.