天才都比较二

有没有发现在雨天总是不太好打？但在平日偏偏到处都有车？这不仅是打车人多少的原因，调查显示，出租车司机在下雨天收工特别早。研究者发现，司机倾向于通过每天“要赚多少才能够不亏”的方式来计算自己的工作时间，一旦到了这个份额，他们就会停止工作。雨天打车人多，所以收工早，而平时活不多，他们的工作时间则加长，

经济学中的前景理论给我们一个不错的解释：我们对于“多赚”和“少得”的敏感度不一样——对于让自己“不亏”的心理动力，远远高于让自己“多赚”的心理动力。

比如说：如果工作内容一样，你是愿意进一个大家都拿2800元、你拿2400元的公司，还是愿意进一个大家都拿1800元、你拿2200元的公司？虽然前者明显多赚200元，但还是有相当多的人选择后者。因为害怕“吃亏”的感觉，远远无法用“多赚”200元来弥补。

回到职场来可以明白，为什么我们用于弥补弱势的时间远远胜于发挥强势的时间，为什么我们对于查漏补缺的热情远远高于关注优点的热情。我们暂且把它称之为“怕亏”模式。怕亏模式让我们在自己的“晴天”领域——那些乏善可陈的领域要了命地干，在我们本可以收获更多的“雨天”领域，则随便划拉几下对付。

试看另一个心理学实验，两个冰激凌放在你面前，一个是半满的大杯，一个是堆到溢出来的小杯，份量一样。大部分人选择了小而满的一份，简单来说，在实力一样的情况下，人们宁愿选择做鸡头，也不要做凤尾。

事情分析到这个份上，我想庸人的悲剧不言而喻。自己努力成为什么都有的山寨机，但又哭喊着去买优缺点同样突出的苹果四代。

天才和人才的区别是什么？从字面上看，天才比人才多了一个“二”。作为一个职业生涯规划师，我很愿意分享我的结论，那就是：天才的确比较二。

天才们总是很二地与潮流脱节，而专注做点自己的事；天才们总是很二地放弃人人都要的大而全，而聚焦小而美。天才们很二地自动屏蔽掉那种你一听就觉得“哎呀原来我吃亏了”的各式花招，一门心思二不拉几，却往往一点突破，成就大器。天才很二，二在能够抵御“怕亏”模式，专注多赚。

如果足够努力，却还是没有结果，你和天才差的，就是一个二。

摘自《青年博览》