接替F430/9月亮相法拉利推出458Italia

法拉利终于拿出了
F430
的后继车型，不过它并没有采用很多人预期的F450的命名方式，而是启用了法拉利458 Italia。
法拉利458 Italia被称为是一款拥有巨大飞跃式进步的产品，它融合了法拉利的热情、激情和超高的设计才华以及各种尖端技术。

在外观上法拉利458 Italia由Pininfarina设计，拥有极为出色的空气动力学外观，这将大大降低车型的风阻，提高下压力（200KM/h时速下可以提供140公斤的下压力）。前段采用了大胆的下侧进气格 栅设计，从而可以进一步增强高速时的下压力，并且降低散热器进气口所产生的阻力，此外融入前翼子板的前大灯（边缘的进气口可以给发动机进行辅助散热）的目的也都是为了减少车身上的突起，从而减低了风阻。

在车尾部分的设计上，458 Italia应用了加利福尼亚车型上的那种尾灯风格，而奇特的三排气管设计也是很少见的装备。

在动力上458 Italia搭载了排量为4499cc的V8发动机，570马力（420千瓦）的最大功率出现在9000rpm的时候，而6000rpm的时候则可以提供最高540牛米的最大扭矩（3250rpm的时候可以提供超过80%的最大扭矩），变速箱上对应法拉利曾经在加利福尼亚上出现的7前速变速箱， 在超强的动力催生下，458 Italia的0-100KM/h加速仅为3.4秒，最高时速可以达到325KM/h。

凭借出色的全铝车身结构，458 Italia的车中仅为1380公斤，前后配重比为42：58，因此依旧是比较传统的后驱车的驾驶感受，前双插臂，后多连杆的悬架设定既保证了舒适性依旧提供出色的操控性。 458 Italia还配置了先进的直接转向系统，使得转向更加精准，而E_Diff和F1-Trac系统的引入又比上代车型多出了32%的纵向加速度。并且在刹车性能上有所提升100KM/h-0KM/h的刹车距离只有32.5 米，这是相当惊人的成绩了。

458 Italia同所有的法拉利车型一样，更多的借鉴了F1赛车的技术，因此发动机效率自然是超高的， 由于采用了新的发动机设计，其内部摩擦明显降低，这将有助于提高燃油经济性，并且减少二氧化碳的排放，在正常驾驶情况下，车辆的油耗只有13.7L/100公里，而二氧化碳排放量也只有320克/每公里。

为了使得458 Italia更像一款跃跃欲试的跑车，法拉利还为其配置了一个独特的赛车式方向盘和仪表盘设计，由于仪表盘原理驾驶人，从而减少了分心的机会。458 Italia将于9月的法兰克福车展上正式公开展出，届时将提供更多的信息。